Дизель-молоты
47-
Максимальный ход цилиндра (м)3
-
Частота ударов (мин-1)50
-
Расход топлива (л/ч)140
-
Максимальный ход цилиндра (м)3
-
Частота ударов (мин-1)50
-
Расход топлива (л/ч)122
-
Частота ударов (мин-1)50
-
Объём топливного бака (л)600
-
Максимальный ход цилиндра (м)3
-
Максимальный ход цилиндра (м)3
-
Частота ударов (мин-1)50
-
Расход топлива (л/ч)95
-
Максимальный ход цилиндра (м)3
-
Частота ударов (мин-1)50
-
Расход топлива (л/ч)85
-
Максимальный ход цилиндра (м)3
-
Частота ударов (мин-1)50
-
Расход топлива (л/ч)75
-
Максимальный ход цилиндра (м)3
-
Частота ударов (мин-1)50
-
Объём топливного бака (л)250
-
Максимальный ход цилиндра (м)3
-
Частота ударов (мин-1)50
-
Расход топлива (л/ч)52
-
Максимальный ход цилиндра (м)3
-
Частота ударов (мин-1)50
-
Расход топлива (л/ч)45
-
Максимальный ход цилиндра м3
-
Частота ударов мин-150
-
Расход топлива л/ч50
-
Частота ударов (мин-1)45
-
Энергия удара (кНм)3060
-
Расход дизельного топлива л/ч247
-
Частота ударов (мин-1)45
-
Энергия удара (кНм)2640
-
Расход дизельного топлива л/ч220
-
Энергия удара кНм2310
-
Частота ударов мин-145
-
Расход дизельного топлива193
-
Энергия удара кНм1980
-
Частота ударов мин-145
-
Расход дизельного топлива166
-
Энергия удара кНм1650
-
Частота ударов мин-145
-
Расход дизельного топлива л/ч139
-
Энергия удара кНм1320
-
Частота ударов мин-145
-
Расход дизельного топлива л/ч112
-
Энергия удара кНм1084
-
Частота ударов мин-145
-
Расход дизельного топлива л/ч96
-
Энергия удара кНм901
-
Частота ударов мин-145
-
Расход дизельного топлива80
-
Энергия удара кНм766
-
Частота ударов мин-145
-
Расход дизельного топлива л/ч68
- 30
- 50
- 100
Дизель-молоты представляют собой категорию обязательного вспомогательного оборудования строительного назначения, с помощью которого выполняется забивание свай в любой тип нескальной породы. Операция необходима для создания надёжной платформы при возведении сооружений капитального строительства. Кроме того, устройства применяются и для извлечения свай из почвы. Изделия являются незаменимыми в условиях удаленного строительства при отсутствии стационарных источников электроэнергии, включая условия работы при минимальных температурах.
Молот дизельный в качестве сырья для получения энергии удара использует дизельное топливо. Конструктивно изделия делятся на два вида: трубчатые молоты, в которых ударный механизм совершает возвратные движения по цилиндрической направляющей, и штанговые молоты, где ударник перемещается по двум боковым направляющим штангам. В обоих вариантах ударник при падении задевает клапан насоса подающего топливо, которое при ударе воспламеняется. При этом за счёт расширения продуктов горения ударник выбрасывается в крайнее верхнее положение и цикл повторяется. В штанговых дизельных молотах предусмотрено только естественное воздушное охлаждение, трубчатые модели оборудуются кольцевыми баками водяного охлаждения.
Сваебойный дизельный молот выключается из работы при прекращении подачи топлива.
вы всегда можете обратиться по телефону 8 800 600 59 18